Рейтинг лучших штампованных дисков для авто на 2022 год

Современные реалии российских магистралей неоднократно доказывали, что печатные варианты считаются лучшими колесными дисками для езды по ним. Кроме того, большинство производителей автомобилей комплектуют свои автомобили в оригинальной конфигурации именно этим типом дисков. И основная причина этого кроется в более простой технологии их производства. Эти детали состоят из двух кусков стали, которые штампуются и затем свариваются точечной сваркой. Конечно, у этой версии проблемы есть свои «за» и «против».

Особенности штампованных образцов

Их главная особенность — лучшая ремонтопригодность. В случае приложения чрезмерных нагрузок к литым кругам они легко разрушаются и лопаются, а отпечатанные образцы только деформируются. Таким образом, понятно, что при сильном ударе молдинг будет гнуться только теряя первоначальную форму, которую легко восстановить в любом шинном магазине. Благодаря своей пластичности штамповки обычно защищают все автомобили от повреждений, поскольку под воздействием силы удара они поглощают большую часть реторты, защищая при этом конструкцию подвески.

Отдельно можно говорить о цене — она ​​намного ниже, чем у литых образцов, что связано с простотой технологии изготовления (разница минимум на 2 порядка). Отличить литые диски от литых всегда можно по внешнему виду — в большинстве своем они выглядят менее привлекательно и эстетично, чем литые. Однако и этот факт может стать плюсом: вряд ли какой-либо профессиональный автопроизводитель захочет колеса с такими штампованными деталями.

Преимущества и недостатки штампованных ободов

Продукция любого производителя автомобилей, выпускающего диски методом литья, присущи следующие положительные свойства:

• Они обладают большей степенью эластичности и пластичности — диск может качественно поглощать удар при движении по неровной дороге (правда, алюминиевые модели такими качествами не обладают).
• Простой ремонт: при деформации диск легко раскатывается и выпрямляется, а образовавшиеся трещины свариваются сваркой. Кроме того, также можно использовать восстановленные диски, но их полный срок службы может быть очень коротким (специалисты рекомендуют покупать штампованные версии «без тиража»).
• Широкая сфера применения — штамповка может быть установлена ​​на любой вид транспорта, от грузовиков до легковых.
• Низкая стоимость: как их начальная цена, так и затраты на ремонт и техническое обслуживание чрезвычайно низки по сравнению с аналогичными операциями для легкосплавных дисков.
• Несложный монтаж: установка штампованного изделия не представляет проблем практически для всех автомобилей (кроме эксклюзивов и дорогих моделей), а для российских автомобилей они еще подходят, потому что это свойство (в большинстве своем) обеспечивает отечественный завод дизайн.

К имеющимся недостаткам рассматриваемых комплектующих можно отнести:

• Относительно большая масса колеса — после установки вес колеса увеличится, что скажется на расходе топлива и управляемости;
• За счет увеличения тормозного пути — ведь для колес на штампованных дисках он будет больше, чем для колес на литых дисках;
• Баланс: это качество колес, вероятно, снизится;
• Устойчивость к ржавчине: при появлении очагов коррозии необходимо будет проводить постоянную профилактику колесных дисков в этом направлении.

ВАЖНЫЙ! Большинство автомобилистов не считают указанные недостатки очень значительными и готовы с ними мириться, особенно в суровых реалиях российских трасс.

Срок службы дисков

Колесные диски вполне способны прослужить столько же, сколько и остальная часть автомобиля. Однако практика показывает, что обычно они служат 3-5 лет, и наиболее частая причина их замены — деформация из-за сильных механических нагрузок. Ямы, колодки, мешающие при езде посторонние предметы — все они могут мгновенно лишить машину колеса. Кроме того, на диски может повлиять банальный физический износ — именно он вызывает образование сколов, трещин и других деформаций. Другой причиной может быть коррозия металла: обычная ржавчина очень быстро разъедает стальную конструкцию, и при движении по дороге, где разбросаны антифризы (например, соль), алюминиевый обод легко придет в негодность.

Специалисты считают, что балансировка колес, удаление вмятин глубиной до сантиметра, покраска не являются достаточными причинами для полной замены диска. Для решения подобных проблем достаточно обратиться на любую АЗС. В остальных случаях предпочтительнее произвести замену.

ВАЖНЫЙ! Хотя сваривать трещины в печатной продукции возможно, это следует делать только в совершенно безнадежных случаях. Дело в том, что при нагревании металлической основы до высоких температур ее прочность впоследствии снизится. В результате диск, извлеченный из сварного шва, больше не может выдерживать сильные удары.

Надзор за надлежащим состоянием штампованных ободов

Общее качество штамповых дисков можно определить визуально, прежде всего по качеству их лака. Если покраска выполнена на основе порошковой эмали, это говорит о хорошем качестве. Такие составы напыляются специальным окрасочным устройством под действием электрического тока. Такой способ покраски защитит изделие от негативного воздействия влаги, химически агрессивных антифризов и предотвратит образование очагов коррозии. Кроме того, эмалевый порошок с высокой степенью плотности сцепляется с металлом и слабо подвержен механическим трещинам, сколам и другим дефектам (например, при ударе мелкими камнями).

Конечно, при постоянной езде по российским дорогам диски потребуют периодического осмотра. Их стоит проверить на предмет мелких царапин и трещин, которые нужно будет своевременно обработать. Срок службы поковок также продлит их обычное окрашивание антикоррозионными составами.

Для лучшей эксплуатации дисков, изготовленных методом литья, рекомендуется пару раз в год (перед началом жаркого и холодного сезонов) полностью очищать их от скопившейся в кузове грязи. Причина в том, что его наличие в отверстиях и канавках обода может привести к ненужным вибрациям руля и кузова. Большинство автолюбителей даже могут воспринять эту ситуацию как значительный отказ деталей подвески и «обанкротиться» во время посещения СТО, даже если достаточно почистить колеса и дисбаланс исчезнет.

Трудности выбора штампованных дисков

Обычно основной причиной, по которой автолюбитель выбирает штампованные диски, является их цена. Однако при их покупке стоит обратить внимание на некоторые качественные особенности, чтобы в будущем машина могла нормально вести себя на дороге, была удобна в эксплуатации и длительное время не требовала ремонта.

• Влияние массы колеса на ускорение

Этот параметр является одним из самых важных и напрямую влияет на динамику и скорость любого автомобиля. Каждый автолюбитель должен понимать, что, уменьшив вес колесных дисков, можно добиться плавности движения автомобиля, увеличить его максимальную скорость и сделать вождение безопаснее и проще. Но чтобы добиться такого динамического эффекта, следует понимать, как определенные параметры повлияют на общую ситуацию.

• Подвесной и неподрессоренный вес

Эти показатели представляют собой силы, воздействующие на автомобиль в процессе его движения. Индикатор разницы этих сил должен быть сбалансирован. Подрессоренная масса включает в себя детали и элементы машины, расположенные между корпусом и пружиной. И наоборот, все, что находится между дорожным покрытием и пружиной автомобиля, относится к неподрессоренной массе. Следовательно, если эта разница распределена пропорционально, можно улучшить плавность движения, эффективность торможения и общие динамические характеристики автомобиля.

• Управляемость

Когда автомобиль встречает дорожное препятствие, максимальная сила удара прилагается не к кузову, а к колесу. Только после этого с помощью амортизатора остальная часть ударной волны передается на кузов, возвращая колесо в прежнее динамическое состояние. Практический опыт показывает, что с уменьшением неподрессоренной массы автомобиля можно уменьшить падающую на кузов ударную волну, при этом маневры станут более комфортными и плавными. Однако такой процедурой не следует злоупотреблять, потому что слишком малая неподрессоренная масса (по отношению к массе тела) увеличит время, необходимое для возврата колеса в исходное состояние после принятия удара. При движении в благоприятных погодных условиях это, в принципе, не повлияет на безопасность движения, но на скользкой или мокрой дороге риск заноса значительно возрастет.

• Качество общей динамики автомобиля

Любой двигатель может выдавать определенную мощность только в течение определенного периода времени. Следовательно, чем тяжелее получаются колеса автомобиля, тем больше мощности требуется двигателю для их вращения, что означает уменьшение количества оставшейся энергии, необходимой для быстрого разгона. По статистике, мощность автомобиля увеличивается примерно на 1%, если масса всех колес уменьшится на один килограмм вместе. Отсюда однозначно вытекает правило: для более быстрого разгона лучше выбирать штампованные диски, потому что они легче литых.

• Плавное движение

На практике уменьшение веса одного колеса на один килограмм приводит к уменьшению внутреннего веса на 40 килограммов. В качестве наглядного примера можно привести следующую ситуацию: при уменьшении веса каждого колеса на 4 килограмма (чего нетрудно добиться, если учесть вес кованого диска), то плавность движения будет стало как будто в салоне было 4 пассажира. При этом разгонные характеристики останутся прежними.

• Общие весовые параметры

Ни для кого не секрет, что штампованные диски намного легче литых. Таким образом, 20-дюймовый легкосплавный диск для Range Rover будет весить около 25 килограммов. Печатный аналог с максимальной статистической нагрузкой для данной марки автомобиля будет весить примерно 13 килограмм. В результате вес каждого колеса уменьшится минимум на 12 килограммов. В результате формы уменьшат неподрессоренные массы почти на 500 кг, улучшив плавность хода без потери ускоряющих свойств и общей динамики.

Лучшие производители штампованных дисков для авто семейства «Лада»

Для этих моделей характерно производство заготовок из листа углеродистой стали. Около 60% автомобилей Lada на территории Российской Федерации и бывшего СССР используют эту продукцию. Невысокая стоимость этих моделей поспособствовала этой популярности. При совершении покупки в интернет-магазине (что не требует отдельных затрат на работу продавца и аренду площади магазина) накопитель будет стоить 500 рублей. Конечно, стоимость также будет зависеть от марки автомобиля, для которой предназначен обод. Всего пять производителей:

1. «КрКЗ» (местонахождение: г. Кременчуг, Украина) — их продукция отличается невысокой ценой (в среднем до 1300 руб.), Хорошим дизайном, хорошей стабильной окраской. Однако они немного тяжеловаты и не очень устойчивы к боковым ударам.
2. «Мефро» (расположение: Южная Корея, Германия) — их стоимость можно охарактеризовать как высокую (в среднем — 2700 рублей), но диски имеют цинковую защиту, устойчивы к боковому удару, не имеют радиальных биений. Плохо одно: этот бренд часто бывает подделкой.
3. «ТЗСК» (населенный пункт: г. Тольяты, РФ) — имеют среднюю стоимость (около 1750 руб.), Малый вес при большом запасе прочности. К недостаткам можно отнести слабую технологию окраски и использование слишком мягкого металла.
4. «Евродиск» (местонахождение: Узбекистан) — данное изделие на колесах отличается крайне низкой ценой (от 850 руб.), Имеет качественное лакокрасочное покрытие, радиальное биение в изделиях полностью отсутствует. К недостаткам можно отнести определенную слабость материала изготовления (листовая сталь).
5. «Treble» (местонахождение: Китай) — стоимость в среднем сегменте (1225 руб.), Радиальных биений практически нет, в производственный процесс входит этап проверки геометрии обода и проверки лакокрасочного покрытия. Силу можно недооценить.

ВАЖНЫЙ! Вышеупомянутые компании в основном специализируются на производстве дисков диаметром 12,13,14 дюйма. Конечно, есть модели на 15 и 16 дюймов, но их ассортимент несколько узок.

Рейтинг лучших штампованных дисков для авто на 2022 год

На радиус 14 дюймов

2-место: «Magnetto Wheels 14016 5×14/5×100 D57.1 ET35»

Данный образец — продукт итальянского производителя. Компания самостоятельно занимается проектированием и производством. Компания имеет собственное металлопрокатное производство, что позволяет снизить производственные затраты, так как весь производственный цикл сосредоточен в одном месте. Рассматриваемая модель имеет 5 отверстий для крепления и вылет 35 мм. Точная геометрия помогает улучшить управляемость на сложных дорогах. Расстояние между монтажными отверстиями соответствует действующим европейским нормам, что облегчает процесс установки. Обод хорошо защищен от коррозии. Рекомендуемая стоимость для торговых сетей — 2200 руб.

Преимущества:

• Защита от ржавчины;
• Адекватная цена;
• Наличие российской и европейской сертификации;
• Элегантный дизайн.

Недостатки:

• Не найден.

1-ое место: «Trebl 5220»

Товар китайского производителя с российской сертификацией. По окончании производства вся продукция проходит постпроизводственную проверку. При окраске используется инновационная технология, обеспечивающая особую защиту от ржавчины. Обод имеет строгую геометрию, литье качественное. В образце 4 крепежных отверстия, вылет 35 мм. Для выпуска используется высокопрочная и пластичная сталь, которая при сильных ударах практически не деформируется и не ломается. Рекомендуемая стоимость для торговых сетей 2300 руб.

Преимущества:

• Небольшое количество балансиров;
• Большая ремонтопригодность;
• Низкая цена;
• Хорошая износостойкость;
• Отличная долговечность.

Недостатки:

• Очень минималистичный дизайн.

На радиус 15 дюймов

2-ое место: «ТЗСК Renault Logan 6×15/4×100 D60.1 ET40»

Этот товар произведен в России. Окрашена по итальянской технологии с одновременным нанесением катафорезной грунтовки. Полученная защита от коррозии отличается повышенной эффективностью, что значительно продлевает срок службы. Колеса предназначены для иномарок Renault. Обод имеет 4 посадочных отверстия, вылет 40 мм. Для выпуска используется пластиковая сталь, что свидетельствует о способности образца выдерживать многочисленные боковые удары, а также об общей стойкости к некачественному дорожному покрытию. Рекомендуемая стоимость для торговых сетей 1880 руб.

Преимущества:

• Отличная ремонтопригодность;
• Небольшой вес;
• Строгая геометрия;
• Низкая цена.

Недостатки:

• Возможна нестандартная окраска.

1-ое место: «Eurodisk 64A45Z»

Диски этого производителя производятся на новейшем итальянском оборудовании с автоматической покраской. При производстве используется финская сталь, обладающая прекрасными пластическими свойствами. Обод имеет 4 монтажных отверстия, свес широкий, 45 мм. Модель отлично подойдет как для отечественных автомобилей, так и для некоторых дешевых иномарок. Диск с типовым дизайном; чтобы было более эстетично, нужно будет приобрести кепки. Он может быть идеальным для запасного колеса. Рекомендуемая стоимость для торговых сетей 2600 руб.

Преимущества:

• Хорошая антикоррозионная защита;
• Устойчив к динамическим ударам;
• Хорошее качество литья;
• Разумный вес.

Недостатки:

• Цена повесить.

На радиус 16 дюймов

2-ое место: «ГАЗ Соболь 2217»

К продукции этой серии производитель предъявляет повышенные требования, так как такие диски устанавливаются на легковые автомобили, которые используются интенсивно и часто в сложных условиях. Эти диски отличаются способностью выдерживать высокие динамические и статические нагрузки, обладают большей устойчивостью к истиранию. В колесе 5 отверстий для установки, вылет может составлять от 40 до 45 мм. Окраска может быть разных оттенков, что не умаляет антикоррозионных качеств. Рекомендуемая стоимость для торговых сетей 2700 руб.

Преимущества:

• Стабильная геометрия диска;
• Есть окошки для нескользящих браслетов;
• Надежная защита от коррозии;
• Соответствующая цена.

Недостатки:

• Неопределенная начальная ширина.

1-ое место: «KFZ 8312»

Это изделие произведено в Австрии и является одной из самых популярных моделей. Для производства используются специальные сорта стали, которые представляют собой отличное сочетание эластичности и прочности. Полученные диски чрезвычайно устойчивы к динамическим и статическим нагрузкам и в то же время обладают повышенной ремонтопригодностью. В образце 4 отверстия для установки, выступ 40мм. Вес относительно невелик, что позволяет использовать эти диски и на кроссоверах, поскольку они гарантируют хорошую динамику. Защита от коррозии выполняется по нашей запатентованной технологии Elkar, и даже самые маленькие царапины не могут образовать очаг ржавчины. Рекомендуемая стоимость для торговых сетей 4400 руб.

Преимущества:

• Геометрическая устойчивость;
• Необходимость минимального баланса;
• Увеличенный срок полезного использования;
• Легкая установка.

Недостатки:

• Перегрузка.

На радиус 17 дюймов

2-ое место: «Off Road Wheels Nissan/Toyota 10xR17 6×139.7 ET-40 DIA110»

Продукция японского производителя сертифицирована для России. В технологии производства существует этап постпроизводственного контроля качества. Окраска выполняется порошковой эмалью нашего изобретения, что подразумевает инновационную защиту от ржавчины. Диск имеет четкую геометрию, литье высочайшего качества. Сборка осуществляется через 6 отверстий. Вылет 40 миллиметров. В основе конструкции лежит высокопрочная сталь, не подверженная деформации при сильных механических нагрузках. Рекомендуемая стоимость для торговых сетей 7600 руб.

Преимущества:

• Хорошая износостойкость;
• Отличная долговечность.
• Небольшое количество балансиров;
• Большая ремонтопригодность.

Недостатки:

• Не найден.

1-ое место: «Dotz Dakar 7×17/6×139.7 D110 ET20»

Модель немецкого производителя автомобилей. Производство полностью ориентировано на немецкие и европейские стандарты, хотя присутствует и российская сертификация. Сталь, из которой изготовлены все изделия, отличается особой прочностью и эластичностью. Рассматриваемый образец большого диаметра был специально разработан для оснащения пикапов и внедорожников. Для установки используется 6 крепежных болтов, выступ 20 миллиметров. Внешний вид имеет агрессивный вид. Защитное покрытие полностью отвечает всем необходимым гидрофобным свойствам и самоочищается. Рекомендуемая стоимость для торговых сетей 7700 руб.

Преимущества:

• Усиленная дисковая конструкция;
• Отличная двухступенчатая гидрофобная защита от ржавчины;
• Отличная устойчивость к динамическим ударам;
• Точный баланс;
• Идеальная геометрия.

Недостатки:

• Чрезвычайно высокая цена.

Вместо эпилога

Анализ рынка автокомпонентов, о котором идет речь, показал, что он очень развит и на нем можно найти любые необходимые варианты. При этом стоит отметить, что российский производитель в большинстве случаев имеет хоть и внешне тонкую формовку, но ее прочностные качества оставляют желать лучшего. Однако это компенсируется довольно низкой ценой. Иностранные модели отличаются использованием в своей конструкции инновационных технологий, повышающих их прочность, но цена часто бывает очень высокой.