Рейтинг лучших мусоровозов на 2022 год

Несмотря на все усилия экологов и инновационные разработки ученых, проблема использования бытовых отходов оставалась актуальной на протяжении многих лет. Жителям большинства городов сложно представить объемы, которые ежедневно вывозят из их населенных пунктов, однако, по приблизительным подсчетам, если прекратить сбор мусора всего на один год, на 1 квадратный метр будет приходиться около 5 кг мусора. И хотя цифры уже кажутся пугающими, объемы продолжают расти колоссальными темпами, достигнув 800 миллиардов тонн в год.

Именно поэтому сейчас, как никогда, существует огромный спрос на коммунальную технику, в частности, на мусоровозы. В это сложно поверить, но их суммарная доля в процентах от всей техники может достигать 40%, а автопарки по всей России ежегодно приобретают до 3 тысяч новых единиц техники. Современные мусоровозы — это специальное оборудование для перевозки специальных грузов, единственная цель которого — эффективно вывозить бытовые отходы. Однако характеристики и внешний вид различных моделей могут значительно различаться, от способа загрузки до метода уплотнения. Рейтинг лучших мусоровозов на 2021 год позволит вам быстро познакомиться с лидерами коммунальной уборочной техники, их характеристиками и рабочими характеристиками.

Вы можете быстро ознакомиться с результатами оценки и сравнить характеристики и возможности автомобилей, посмотрев на таблицу ниже:

Шаблон	Тип загрузки	Стандартная рама	Емкость тела	Фактор уплотнения	Страна выпуска	Цена
КамАЗ ЭКО-МБ18к	Боковая сторона	КамАЗ-53605-3950-23	16 м3	6: 1	Россия	По требованию
МК-1451-13	Боковая сторона	ГАЗ-C41R13	8 м3	до 2,5	Россия	2 825 000 руб
GeesinkNorba GPM IV	Задний	MAN TGM 19.250	21 м3	7: 1	Голландия	15 500 321 руб
КО-440В новые	Задний	КамАЗ-53605	19 м3	2,5 к 7	Россия	4 752 000 руб
Фарид Т1	Задний	КАМАЗ, МАЗ	19 м3	6: 1	Италия	По требованию
Гидро-Мак	Задний	КАМАЗ, Mitsubishi Fuso	18 м3	6: 1	Турция	6 114 242 руб

Важно! Все цены в статье являются приблизительными и могут существенно различаться в зависимости от комплектации и наличия дополнительных опций, также следует отметить, что большинство производителей готовы обсуждать индивидуальные условия сотрудничества.

Мусоровозы с боковой загрузкой

Один из самых популярных видов коммунальной техники на постсоветском пространстве. Подробно описывать характеристики таких мусоровозов нет смысла — у них схожий принцип работы, о котором ниже будет рассказано на конкретных примерах. Но к основным достоинствам технологии можно отнести:

• Стоимость (дешевле, чем у версий с задней загрузкой);
• Простота обслуживания и ремонта;
• Им может управлять один человек.

Следовательно, они отлично подходят для небольших городов и деревень, где количество отходов невелико. Основные недостатки:

• Слабое уплотнение (чем выше коэффициент уплотнения, тем больше мусора попадает в емкость);
• Продолжительность опорожнения емкости;
• Отходы часто могут падать и рассеиваться;
• Нет возможности ручной загрузки.

Помимо прочего, боковая нагрузка имеет множество движущихся частей, что также создает дополнительный риск и требует от сотрудников большей осторожности при работе.

КамАЗ ЭКО-МБ18к

Стоимость: по запросу на официальном сайте (формируется по многим факторам).

Этот автомобиль собирается в Кемерово (КОРМЗ) и считается одной из самых удачных кузовных моделей среди российских производителей. Бескаркасный кузов отличается довольно оригинальной формой, а главное отличной прочностью и повышенным уровнем жесткости. Кроме того, благодаря такой форме инженерам удалось добиться увеличения полезной площади кузова и увеличения объема грузового отсека.

Благодаря удачной конструкции плиты пресса машина может выполнять автоматическую разгрузку и прессование контейнера. Модифицированный захват-манипулятор имеет повышенную грузоподъемность (предел 700 кг), может поворачиваться, работает с любым типом мусорного бака и имеет функцию возврата в исходное (центральное) положение).

Перед подъемом контейнер фиксируется специальными автоматическими зажимами, а сам подъем осуществляется вертикально и перпендикулярно, что позволяет избежать разбрасывания отходов на небольшой высоте.

Полезный объем кузова 18 м3, а процесс уплотнения занимает 13 секунд. Кстати, максимальная масса груза зависит от модификации кузова и составляет от 8405 до 9425 кг (используется шасси КАМАЗ-53605).

Среди интересных особенностей стоит выделить возможность выбора вариации двигателя при заказе — газовой или дизельной.

Преимущества:

• Приемлемые цены;
• Простота обслуживания и ремонта;
• Хорошая сила тела;
• Автоматическая разгрузка и прессование;
• Усиленный захват-манипулятор (с функцией возврата в исходное положение);
• Хорошая грузоподъемность;
• Скорость процесса уплотнения.

Недостатки:

• Отходы могут быть рассеяны во время погрузки;
• Без ручной загрузки.

Основные технические характеристики: стандартная рама КамАЗ-53605-3950-23, вместимость скипа — 16 м3, топливо — дизель, герметичность 6: 1, грузоподъемность: отходы до 9000 кг, манипулятор до 700 кг.

МК-1451-13

Стоимость: 2 825 000 руб.

Версия Ряжского авторемонтного завода во многом схожа с предыдущей моделью, но имеет более компактные габариты. Благодаря этому автомобиль идеально подходит для городов с плотной застройкой и ограниченным пространством.

МК-1451-13 устанавливается на шасси ГАЗон NEXT. Возможность работы со стандартными контейнерами (0,75 м3). Он имеет привлекательный внешний вид за счет применения технологий гибки и лазерной резки, а также отличной жесткости конструкции. Стоит отметить, что кузов также полностью герметичен, а все его детали проходят качественную антикоррозийную обработку, что позволяет продлить срок службы мусоровоза даже в разрушительной среде.

При заказе онлайн следует позаботиться о том, чтобы стандартный вариант мусоровоза был праворуким (найдите манипулятор). Тем не менее, по запросу завод также производит левосторонние образцы. Систему управления манипулятором можно заказать прямо на стенде.

Хорошая базовая комплектация, в которую входят гидрораспределители итальянского производства, рукава высокого давления, изготовленные по европейскому стандарту DIN, а также уплотнения для гидроцилиндров Bussak-Shamban с диапазоном рабочих температур от -30 до +80 ° C.

Преимущества:

• Интересная цена;
• Герметичный корпус;
• Длительная продолжительность;
• Возможность заказа дополнительных опций и модификаций;
• Хорошая базовая комплектация.

Недостатки:

• Небольшой кузов (впрочем, автомобиль позиционируется как компактный);
• Низкая степень уплотнения — до 2,5;
• Нет ручной загрузки;
• Стандартный манипулятор не очень силен.

Мусоровоз имеет полезный объем 8 м3 и способен перевозить отходы весом до 2520 кг. Удерживающая способность пресса до 2,5 раз. Помимо стандартного манипулятора грузоподъемностью 700 кг доступны варианты конструкции с повышенной прочностью. Тип двигателя — дизельный. Стандартная рама — ГАЗ-C41R13.

Мусоровозы с задней загрузкой

Однако такая спецтехника технологически более совершенная и удобная, а следовательно, более дорогая и более требовательная в обслуживании. Эти автомобили часто покупают госслужбы в крупных городах: несмотря на свою цену, они отлично справляются с самыми разными задачами и, благодаря высокой степени сжатия, способны перевозить больше грузов, что позволяет уменьшить парк автомобилей с пробегом транспортных средств.

Преимущества:

• Адаптация к разным контейнерам и видам работ;
• Практически отсутствует разлет мусора;
• Безопасность: вне автомобиля нет движущихся частей;
• Автоматический режим и возможность ручной загрузки.

Недостатки:

• Стоимость и стоимость услуги;
• Модели с высоким уровнем уплотнения, как правило, производятся за рубежом и стоят в два-три раза дороже своих российских аналогов.

Важный факт: рамы белорусского / российского производства лучше подходят для грунтовых дорог, чем западные конкуренты.

GeesinkNorba GPM IV

Цена: 15 500 321 руб.

Как следует из названия секции, механизм заряжания этих автомобилей расположен в задней части кузова. Такие мусоровозы часто встречаются практически во всех коммунальных службах России. Однако если говорить о конкретной модели, голландская компания GeesinkNorba уже давно является лидером. Их модели имеют очень разную направленность и функциональность, но самым популярным решением с хорошим соотношением цены и качества является GPM IV. Среди характеристик надстройки выделяется надежность и возможность длительно работать в сложных условиях.

Стоит отметить, что мусоровоз имеет довольно продвинутую конструкцию, основанную на уникальных технологиях. Таким образом, прессующий механизм способен производить невероятно высокий коэффициент уплотнения, который достигает 7. Кроме того, важное новшество компании в утилизации отходов: большинство аналогов прессуют отходы, размещая их на верхней части корпуса, что способствует быстрый износ основных деталей. Инженеры GeesinkNorba пошли дальше в этом вопросе и создали систему, способную равномерно распределять мусор по кузову, тем самым защищая не только от преждевременного износа детали машины и продлевая срок ее службы, но и увеличивая полезный объем бака. Это также включает в себя возможность загрузки сыпучих отходов — ширина загрузочного люка равна ширине всего кузова, поэтому в городских условиях проблем с громоздкими предметами быть не должно.

Сами кузова производятся в различных вариациях — от 12 до 28 м3, однако, независимо от размеров, они изготавливаются из стали Hardox и Domex, которая обладает прекрасными качествами и позволяет длительное время работать при серьезных нагрузках.

Кроме того, эта модель часто используется для транспортировки крупных предметов на свалки или станции перевалки отходов. Кстати, подъемное устройство машины многофункциональное и имеет грузоподъемность до 1 тонны, что позволяет работать с абсолютным большинством контейнеров, используемых в России. Еще одна интересная особенность GeesinkNorba GPM IV — ручное опускание крыши люка с помощью нижней планки при загрузке крупногабаритных мешков для мусора.

Учитывая то, что в мире активно развивается производство электромобилей, GeesinkNorba уже занимается разработкой автомобилей с установкой оборудования на шасси, оснащенное электродвигателем.

Преимущества:

• Удобно использовать;
• Множество вариаций и моделей;
• Высокая степень уплотнения;
• Равномерное распределение отходов;
• Возможность загрузки сыпучих отходов;
• Прочная и долговечная сталь Hardox и Domex;
• Высокая грузоподъемность;
• Грузоподъемность манипулятора.

Недостатки:

• Цена;

Основные технические характеристики: Стандартная рама MAN TGM 19.250, объем кузова — 21 м3, топливо — дизельное топливо, уплотнение 7: 1, грузоподъемность манипулятора до 800 кг.

КО-440В new

Стоимость: 4 752 000 руб.

Хорошие модели есть и у отечественных производителей, и одна из них — новый КО-440В, выпускаемый Арзамасским заводом коммунального машиностроения. Как видно из приставки «новый», это доработанная версия популярного мусоровоза, получившая увеличенный кузов на 3 м3, а также повышенный коэффициент уплотнения (можно вручную регулировать давление, создаваемое рабочей плитой.). Объем цистерны позволяет легко загрузить 100 цистерн европейского стандарта объемом 1,1 м3.

Из плюсов стоит выделить гидроцилиндры, расположенные на боковых стенках. Это решение помогает продлить срок службы и значительно упрощает процессы ремонта.

Кузов состоит из цельнометаллической пластины, имеет сферические боковые стенки (усиленные изогнутым профилем), которые выполняют роль ребер жесткости, увеличивая тем самым прочность и долговечность кузова. Кстати, все эти нововведения не зря присутствуют — корпус действительно рассчитан на большие нагрузки. Интересной особенностью является усиленное днище погрузочного ковша (толщина 8 мм). По желанию покупателя завод изготавливает ковш из прочной стали HARDOX 400.

Процесс прессования также был переработан, так что общее время цикла было сокращено до 25 секунд. Еще одно преимущество — полная выгрузка мусора из ведра: внутри него нет остатков. Также очень кстати будет наличие задвижки для слива системы слива из ковша, что значительно упрощает работу при низких температурах. Однозначное преимущество, которое нельзя игнорировать, — большой клиренс. И хотя изначально он разрабатывался для повышения проходимости страны на свалках даже по обычным дорогам в некоторых странах СНГ, этот фактор будет существенным преимуществом.

интересно, что в стандартный комплект входит «фартук» — устройство, не позволяющее частицам отходов улетучиваться при разгрузке. В качестве опции можно приобрести систему взвешивания цистерн, способную распознавать цистерны по номеру. Вы можете заказать и установить козловой ковш (с помощью крупногабаритных отходов можно загружать до 3 тонн).

Преимущества:

• Простота обслуживания и ремонта;
• Хорошая сила тела;
• Ковш погрузочный усиленный;
• Возможность заказа моделей из прочной и прочной стали HARDOX 400;
• Слить слив из ведра;
• Высокий клиренс (идеален для грунтовых дорог и свалок);
• «Фартук» в комплекте;
• Наличие дополнительных опций.

Недостатки:

• Время прессования;
• Цена выше, чем у отечественных конкурентов (хотя если рассматривать его как экономический аналог GeesinkNorba GPM IV, покупка кажется оправданной).

Основные технические характеристики: стандартная рама КамАЗ-53605, вместимость скипа — 19 м3, топливо — дизель, вмещает от 2,5 до 7, грузоподъемность: отходы до 7275 кг, манипулятор до 800 кг, портальная розетка до 3000 кг.

Farid Т1

Стоимость: по запросу на официальном сайте (формируется по многим факторам).

Это еще один «иностранец», хорошо прижившийся в постсоветских реалиях. Главное преимущество итальянского мусоровоза, помимо надежности, конечно же, в том, что он тяжелый, а значит, способен не только перевозить значительные объемы мусора, но и качественно уплотнять, транспортировать и выгружать (самостоятельно , этот процесс полностью механизирован) без потери содержания. Следует отметить, что помимо автоматической загрузки, FARID Industrie SpA также предназначена для ручного сбора твердых отходов, что значительно расширяет диапазон производительности этой машины.

Кузов «итальянца» представляет собой каркас из труб квадратного сечения. Внутри резервуар выполнен в виде стального шара, материал которого устойчив к деформации и разрушению. Благодаря использованию массивных стальных листов стены обладают хорошей жесткостью и равномерно распределяют нагрузку. Кстати, форма бака способствует полному сливу жидкостей, что предотвращает появление ржавчины и коррозии.

Гидроцилиндры, как и у нового отечественного КО-440В, размещены снаружи кузова и при этом дополнительно защищены откидными панелями. Такая же система уплотнения из двух пластин, движущихся по направляющим. Но автоматическая разгрузка происходит благодаря изогнутой пластине, которая отличается высоким сопротивлением и формой, облегчающей удаление всех загрязнений. Также стоит отметить, что опрокидыватель мусорного бака имеет как европейскую ручку, так и ручку с гребешком и соответствует требованиям DIN.

Стандартная версия FARID Industrie SpA работает с контейнерами объемом не более 1,1 м3, однако по запросу компания производит и устанавливает портальный погрузчик объемом до 8 м3.

Преимущества:

• Полная автоматизация;
• Крепкий;
• Возможность ручной загрузки;
• Корпус прочный, прочный и устойчивый к деформации;
• Система слива жидкости;
• Равномерное распределение нагрузки;
• Гидравлические цилиндры извлечены и дополнительно защищены;
• Широкий спектр возможностей;
• 6: 1 уплотнение.

Недостатки:

• Цена;
• Затруднения с ремонтом.

Основные технические характеристики: шасси стандартное КАМАЗ, МАЗ, объем кузова — 19 м3, топливо — дизель, уплотнение 6: 1.

Hidro-Mak

Цена: 6 114 242 рубля (цены сильно различаются в зависимости от рамы и дополнительных опций).

Но это действительно продвинутая машина, способная не только перевозить мусор, но и иметь интегрированную систему мытья мусорных баков. Вроде бы что-то сложное, но эта модель уже присутствует на дорогах России и приобрела некоторую популярность.

Сама система мойки расположена в задней части корпуса и состоит из пары форсунок, вращением которых можно управлять и устанавливать давление в пределах 80-100 бар. Сам бункер мусоровоза имеет объем 19 м3. А сразу за кабиной — бак с пресной водой на 1900 литров. В среднем на мойку ванны требуется до 20 литров воды. При средней производительности насоса 45–66 л / мин вы можете мыть примерно 2–4 контейнера в минуту (от 15 до 30 секунд на резервуар). Интересно отметить, что вся грязная вода собирается в специальный резервуар чуть меньшего объема (1400 м3). Интересно, что в комплект поставки входит пистолет для мытья рук, который позволяет при необходимости очистить саму машину или место, где расположены мусорные баки.

Однако за практичность в буквальном смысле приходится расплачиваться — дополнительные баки стоят денег, имеют приличный вес, а для работы систем требуется топливо. Также обязательно учтите, что во многих регионах России эксплуатация машины будет затруднена в холодное время года. Однако за дополнительную плату производитель оснащает автомобили системой водяного отопления, поэтому все зависит только от финансов. Еще один неприятный момент в работе таких установок — шум — жители соседних домов вряд ли оценят действительно громкий звук мойки в 6 утра. Однако, как уже было сказано выше, на постсоветском пространстве автомобиль не является массовым, однако уже приобрел некоторую популярность как универсальная распространенная техника.

Преимущества:

• Универсальная машина;
• Качество и надежность;
• Огромное количество дополнительных опций;
• Моечная установка;
• Возможность ручной стирки;
• Хороший уровень уплотнения;
• Экономичная и практичная рама КАМАЗ.

Недостатки:

• Цена;
• Работа в холодное время года может быть ограничена;
• Шум;
• Низкая распространенность в странах СНГ.

Основные технические характеристики: стандартное шасси КАМАЗ, Mitsubishi Fuso, объем кузова — 18 м3, топливо — дизель, уплотнение 6: 1. Производитель предлагает большое количество модификаций, кардинально меняющих как характеристики, так и цену автомобиля.

Подводя итоги

Сегодня на рынке коммунальной техники происходят большие изменения — старые, громоздкие и малоэффективные мусоровозы постепенно вытесняют новые модели с огромным списком возможностей. Однако, несмотря на все усилия инженеров, тенденции последних лет не изменились: мусоровозы с боковой загрузкой постепенно уходят на свалку, уступая машинам с задней загрузкой. Да, если у них есть существенное преимущество: стоимость. Однако многофункциональность, практичность, эффективность и безопасность (следует подчеркнуть отдельно, потому что когда боковые загрузочные механизмы поднимаются до 3 метров в высоту, а задние редко превышают 1,5-метровую планку) означает, что все больше и больше пользователей отказываются от проверенных моделей в пользу новинок.

Кроме того, схема задней загрузки предполагает ручную загрузку, которая иногда просто необходима, а также имеет большую способность уплотнения. И в конечном итоге покупать такую ​​машину выгодно — в ней больше отходов, а значит, она может перевозить товары за меньшее время, что позволяет экономить топливо и даже количество автомобилей. Однако сегодня выбор коммерческого транспорта настолько широк, что можно получить автомобиль на любой вкус, от дешевых и простых в обслуживании отечественных моделей до дорогих мировых технологических гигантов.